스즈키 GSX-8S 종합 가이드 – 제원, 오일, 공기압, 후기

스즈키 GSX-8S 종합 가이드 – 제원, 오일, 공기압, 후기

자가정비 정보 (오일/공기압)

디자인 및 특징

GSX-8S는 스즈키가 새롭게 선보인 미들급 네이키드 라인업으로, 미래지향적인 헤드라이트와 날렵한 차체 라인이 특징입니다. 풀 LED 라이트, 5인치 풀 컬러 TFT 계기판, 알루미늄 스윙암과 쇼와 서스펜션까지 고급 부품이 대거 적용되어 있으며, 전자식 스로틀(Ride-by-Wire)과 다양한 주행 모드로 최신 트렌드를 반영했습니다.

상세 제원

• 엔진 형식: 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브
• 배기량: 776cc
• 최고출력: 82.9마력 / 8,500rpm
• 최대토크: 7.9kgf·m / 6,800rpm
• 변속기: 6단 수동 + 퀵시프터 (업/다운 기본)
• 연료탱크 용량: 14리터
• 공차중량: 202kg
• 시트고: 810mm
• 전자장비: 라이딩 모드 3단계, TCS, 퀵시프터, 슬리퍼 클러치

도심/장거리 활용성

GSX-8S는 날렵한 차체와 적당한 시트고로 인해 도심에서도 부담 없이 운용이 가능하며, 저회전부터 안정적인 토크를 발휘해 국도 주행 시 여유 있는 퍼포먼스를 제공합니다. 또한 퀵시프터와 다양한 주행 모드, 전자장비 덕분에 다양한 도로 상황에서도 유연하게 대응할 수 있는 것이 특징입니다.

※ 참고: 대한민국 도로교통법상 이륜차는 고속도로 및 자동차 전용도로 진입이 불가하므로, 주행은 국도·지방도 위주로 이뤄집니다.

가격 및 가치

2024년 스즈키 GSX-8S의 국내 공식 출고가는 ₩11,990,000입니다. 동급 네이키드 모델 대비 전자장비 구성과 최신 설계, 신형 엔진까지 고려하면 가성비가 우수하다는 평가를 받고 있습니다. 특히 퀵시프터가 기본 적용된 점은 경쟁 모델 대비 큰 메리트로 작용합니다.

사용자 후기

GSX-8S 오너들의 주요 후기를 정리하면 다음과 같습니다:

• 🟢 “출력도 딱 좋고 전자장비가 잘 정리돼 있어 부담 없다.”
• 🟢 “디자인이 예상보다 더 실물 깡패. 공격적인 전면부가 인상적.”
• 🟢 “퀵시프터 기본이 너무 편하다. 코너 탈출 시 유용함.”
• 🔴 “서스펜션은 순정 기준으로는 다소 소프트. 고속 주행 시 아쉬움 있음.”
• 🔴 “튜닝 파츠는 아직 국내 다양성 부족. 해외 직구 활용 필요.”

총평: MT-07이나 Z650보다 한층 더 ‘신형’다운 퍼포먼스와 감성을 원하는 유저에게 탁월한 선택입니다.

추천 대상

스즈키 GSX-8S는 다음과 같은 라이더에게 추천됩니다:

• ✔ 미들급 네이키드 바이크를 입문 또는 업그레이드 고려 중인 분
• ✔ 전자장비(모드, 퀵시프터 등)를 적극 활용하고 싶은 중상급자
• ✔ 최신 설계 기반의 신형 엔진을 경험하고 싶은 라이더
• ✔ 도심 및 국도 모두 활용할 수 있는 올라운더 모델을 원하는 분
• ✖ 전통적인 디자인, 클래식 감성이나 아메리칸 스타일을 선호하는 경우는 비추