야마하 XSR700 (Yamaha XSR700) 제원, 오일교체, 타이어 공기압, 실제 후기 정리

야마하 XSR700 (Yamaha XSR700) 제원, 오일교체, 타이어 공기압, 실제 후기 정리

자가정비 정보 (오일/공기압)

디자인 및 특징

XSR700은 야마하 MT-07의 뛰어난 파워트레인을 기반으로, 클래식한 외관을 입힌 레트로 네이키드 바이크입니다. 원형 LED 헤드램프, 티어드롭 연료탱크, 메탈 브러시 스타일 마감 등 고급스러운 디자인 요소가 인상적이며, 시트는 플랫 형태로 다양한 커스터마이징에 용이합니다.

상세 제원

• 엔진 형식: 수랭식 병렬 2기통 DOHC
• 배기량: 689cc
• 최고출력: 74.8마력 / 8,750rpm
• 최대토크: 6.9kgf·m / 6,500rpm
• 변속기: 6단 수동
• 연료탱크 용량: 14리터
• 공차중량: 188kg
• 시트고: 835mm
• 전자장비: ABS, LED 라이트, LCD 계기판

도심/장거리 활용성

XSR700은 경쾌한 가속력과 가벼운 차체로 도심 주행에 매우 유리하며, 클래식한 포지션 덕분에 장거리 국도 투어에도 피로감이 적습니다. 중속 토크가 넉넉하여 와인딩 도로에서도 재밌게 즐길 수 있으며, 커스터마이징을 통해 카페레이서·스트리트 트래커 스타일로 변경이 용이합니다.

※ 참고: 국내법상 모든 이륜차는 고속도로 및 자동차 전용도로 진입이 불가합니다. XSR700은 국도 및 지방도로 활용이 기준입니다.

가격 및 가치

2024년형 XSR700의 국내 공식 출고가는 ₩11,490,000입니다. MT-07과 동일한 성능을 기반으로 하면서도 더욱 고급스럽고 감성적인 디자인을 갖춘 모델로, 성능과 감성을 모두 잡고자 하는 라이더들에게 높은 만족도를 제공합니다. 유지비와 정비성 또한 매우 우수합니다.

사용자 후기

실제 XSR700 오너들의 후기를 정리하면 다음과 같습니다:

• 🟢 “엔진 반응성 진짜 좋아요. 도심에서도 딱 좋아요.”
• 🟢 “디자인이 감성적이고 커스터마이징 맛집입니다.”
• 🟢 “MT보다 좀 더 차분하고 고급진 느낌이 있어요.”
• 🔴 “순정 머플러는 소리가 좀 조용한 편. 튜닝 고려함.”
• 🔴 “시트고가 높아서 키 작은 분은 약간 부담될 수 있어요.”

총평: 성능, 디자인, 실용성을 모두 갖춘 레트로 네이키드 바이크. MT-07의 스펙을 클래식한 외관으로 즐기고 싶은 라이더에게 강력 추천됩니다.

추천 대상

XSR700은 다음과 같은 라이더에게 추천됩니다:

• ✔ 클래식 바이크 감성과 현대식 성능을 동시에 원하는 라이더
• ✔ MT-07과 고민 중이지만 감성적 디자인을 더 선호하는 유저
• ✔ 도심/국도 주행을 즐기는 데일리 네이키드 찾는 분
• ✔ 커스터마이징을 통해 나만의 바이크를 만들고 싶은 라이더
• ✖ 시트고가 낮거나 전자장비 풀세팅을 원하는 경우에는 비추천