야마하 테네레 700 종합 가이드 – 제원, 오일, 공기압, 후기

야마하 테네레 700 종합 가이드 – 제원, 오일, 공기압, 후기

자가정비 정보 (오일/공기압)

디자인 및 특징

테네레 700은 파리-다카르 랠리에서 영감을 받은 디자인을 계승하여, 슬림한 차체와 날렵한 전면 4구 LED 라이트, 21/18인치 휠 조합으로 탄생한 미들급 어드벤처 바이크입니다. 최소한의 전자장비 구성으로 조작성과 정비성이 뛰어나며, 클래식한 랠리 스타일과 실용성까지 갖춘 유니크한 모델입니다.

상세 제원

• 엔진 형식: 수랭 병렬 2기통 CP2 엔진
• 배기량: 689cc
• 최고출력: 72.4마력 / 9,000rpm
• 최대토크: 6.9kgf·m / 6,500rpm
• 변속기: 6단 수동
• 연료탱크 용량: 16리터
• 건조 중량: 약 204kg
• 시트고: 875mm
• 타이어: 전륜 90/90-21 / 후륜 150/70-18
• 전자장비: ABS on/off 스위치 (기타 전자장비 없음)

도심/오프로드 활용성

야마하 테네레 700은 도심 주행에서도 회전 반경이 넓고, 낮은 RPM에서도 부드러운 토크 덕분에 편안한 조작이 가능합니다. 하지만 진정한 매력은 국도·임도·비포장도로 주행에서 발휘됩니다. 고속 장거리보다 저속 정밀 제어와 오프로드 주파력이 뛰어나, 중급 이상의 오프로드 입문 라이더에게 특히 높은 만족도를 줍니다.

※ 참고: 한국은 이륜차의 고속도로 및 자동차 전용도로 통행이 불가능하므로, 본 모델의 성능은 국도·지방도·임도 중심으로 발휘됩니다.

가격 및 가치

2024년형 테네레 700의 국내 공식 출고가는 ₩15,500,000입니다. 미들급 어드벤처 바이크 중에서도 전자장비를 최소화해 라이더 중심의 제어를 중시하며, 구조가 단순해 정비 및 수리도 비교적 쉬운 편입니다. 일본 브랜드 특유의 신뢰성과 내구성도 국내에서 높은 재구매율로 이어지고 있습니다.

사용자 후기

국내 테네레 700 오너들의 현실적인 후기 중 주요 내용은 다음과 같습니다:

• 🟢 “기계적인 바이크 감성이 남. 조작이 직관적이고, 정비도 쉽다.”
• 🟢 “임도 들어가도 충분히 컨트롤 가능하고, 무겁지 않아서 좋아요.”
• 🟢 “생각보다 도심 주행도 편함. 열기, 진동 거의 없음.”
• 🔴 “시트고 높아서 175cm 미만은 정차 시 부담 있음.”
• 🔴 “윈드스크린이 작아 고속 바람 저항은 있음. 별도 튜닝 필요.”

총평: 미들급 어드벤처 입문부터 실사용까지 모두 만족하는 기계적 퍼포먼스 중심의 듀얼퍼포즈 모델입니다.

추천 대상

야마하 테네레 700은 아래와 같은 라이더에게 추천됩니다:

• ✔ 전자장비 없는 기계적인 조작감을 선호하는 라이더
• ✔ 오프로드와 국도 투어를 병행하고 싶은 듀얼퍼포즈 입문자
• ✔ 야마하 브랜드의 내구성과 가성비를 중시하는 유저
• ✔ 정비와 유지보수가 쉬운 어드벤처 모델을 찾는 라이더
• ✖ 시트고가 부담되거나, 고속 위주 투어가 목적이라면 다른 모델이 더 적합

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